Waspada! Jangan Sembarang Isi Bahan Bakar Pada Motor Injeksi

Waspada! Jangan Sembarang Isi Bahan Bakar Pada Motor Injeksi

Waspada! Jangan Sembarang Isi Bahan Bakar Pada Motor Injeksi

Berbicara motor, kini hampir semua orang memiliki kendaraan pribadi berupa motor. Hal tersebut terjadi kerena untuk mendapatkan motor, sekarang begitu mudah dan murah. Selain pembayarannya secara kredit, prosesnya pun begitu mudah.

Namun sayangnya tak semua orang paham dengan motor matickers, contoh terkecil adalah dari pemilihan bahan bakar yang digunakan. Untuk membuat mesin motor menjadi awet, memang pemilik harus melakukan servis secara berkala.

Namun sayang, untuk urusan bahan bakar para pemilik sepeda motor enggan memperhatikan dengan seksama, padahal peran pemilihan bahan bakar yang tepat cukup penting untuk sebuah motor.

Pastinya maticketrs sudah tahu, kalau di Indonesia, penyediaan bahan bakar untuk umum ada tiga jenis bensin yakni Premium, Pertamax, dan Pertamax Plus yang memiliki nilai oktan berbeda.

Nilai oktan adalah patokan untuk titik bakar bensin ketika berada pada tekanan dan suhu tertentu. Berdasarkan nilai oktan tersebut, maka untuk kebutuhan umum, ada 2 pembagian yang cukup krusial, yakni Bahan Bakar Minyak (BBM) bersubsidi dan non subsidi.

Bahan bakar bersubsidi biasanya yang memiliki kadar nilai oktan terendah, yakni 88. Sedangkan untuk yang tak bersubsidi, ada pada Pertamax dengan nilai oktan 92, dan Pertamax plus yang nilai oktannya 95. Nah, sebenernya seberapa penting sih pengaruhnya nilai oktan terhadap kinerja mesin?

Simplenya begini bro-sis, mesin kendaraan dapat digunakan secara optimal saat energi yang dikeluarkan lebih besar. Nah, berkat energi yang besar tadi, maka bahan bakar mesin dapat mengalir secara optimal, efeknya bahan bakar pun lebih hemat dalam hal pemakaian. Nah, keuntungannya dengan menggunakan bahan bakar dengan nilai oktan 92 dan 95, adalah mempu merawat mesin dengan baik tanpa meninggalkan ampas kotoran/kerak sisa pembakaran.

Kelebihan lainnya dari bahan bakar yang memiliki nilai oktan tinggi adalah bahan bakar ini telah memenuhi standar internasional, yakni dapat memelihara optimal fungsi mesin, melindungi mesin dari kerak minyak, dan mampu mempertahankan originalitas/type bahan bakar yang sesuai untuk kendaraan tersebut.

Di era mesin motor teknologi injeksi seperti sekarang ini, bahan bakar dengan nilai oktan 92 dan 95 adalah yang paling direkomendasikan. Karena selain membuat motor irit dan ramah lingkungan, bahan bakar jenis tersebut mampu meningkatkan performa motor lebih lincah, kencang, cepat, dan agresif.

Nah, inilah alasannya kenapa bahan bakar dengan nilai oktan tinggi cukup direkomendasikan untuk pemilik kendaraan, tujuannya jelas, agak kendaraan lebih awet, mesin lebih ramah lingkungan, motor jarang mengalami masalah, dan yang paling penting, motor menjadi lebih irit bahan bakar.

Blue Core, Persembahan Terbaru Yamaha, Efisien – Bertenaga – Handal

Blue Core, Persembahan Terbaru Yamaha, Efisien – Bertenaga – Handal

Blue Core, Persembahan Terbaru Yamaha, Efisien – Bertenaga – Handal

Menjelang akhir tahun ini, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing meluncurkan persembahan terbaru Blue Core yang Fun & ECO friendly yang menjadikan motor lebih Efisien – Bertenaga – Handal. Inovasi terbaru dari Yamaha Jepang ini diperkenalkan perdana di Indonesia Motorcycle Show (IMOS), Jakarta Convention Center, Rabu 29 Oktober 2014.

Blue Core merupakan jawaban terbaik dari Yamaha bagi para pengguna motor yang membutuhkan sepeda motor yang lebih irit bahan bakarnya.

Efisien: Tingkat kehematan bahan bakarnya mencapai 50% lebih irit dibanding mesin dengan karburator. Bertenaga: Meski irit bahan bakar, Blue Core tetap bagus performanya sebagai ciri khas DNA Yamaha yang bertenaga. Handal: mesin Yamaha terkenal bandel dan tahan lama.

”Blue Core yang Fun & ECO friendly itu menjadikan motor lebih Efisien, Bertenaga dan Handal. Inovasi terbaru Yamaha yang didisain selama lebih dari 2 tahun, membuat motor lebih hemat bahan bakar 50 % dibandingkan dengan model sebelumnya. Performa mesin tetap nampol dan keiritan dan tenaganya lebih tahan lama. Inilah yang diterapkan pada motor-motor Yamaha yang akan diluncurkan dalam waktu dekat”, jelas Mohammad Masykur, Asisten GM PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Proses pembakaran yang lebih disempurnakan yang menjadikan penggunaan bahan bakar lebih hemat menjelaskan makna Efisien; Bertenaga dengan perangkat-perangkat pendukungnya didapat dari menjaga suhu mesin lebih stabil sehingga performa maksimal karena didukung performa mesin dengan sistem rendah gesekan yang mengurangi kehilangan tenaga berlebih. Kisi-kisi silinder lebih rapat dan tipis serta oil jet piston cooler yang berfungsi melepas suhu panas di ruang bakar. Yamaha terkenal Handal dengan teknologi khas Yamaha berupa DiASil Cylinder dan forged piston yang sudah terbukti 3 kali lebih awet dari silinder dan piston konvensional, 3 kali lebih kuat karena terbuat dari alumunium dan silikon dan 3 kali lebih ringan dari besi.

Sumber :  http://www.motodream.net/content/read/1837/blue-core-persembahan-terbaru-yamaha-efisien-bertenaga-handal

Tips Cara Merawat Motor Yang Baik dan Benar Untuk Memperpanjang Usia Pakai

Tips Cara Merawat Motor Yang Baik dan Benar Untuk Memperpanjang Usia Pakai

Tips Cara Merawat Motor Yang Baik dan Benar Untuk Memperpanjang Usia Pakai

Merawat motor yang benar, harus di lakukan untuk membuat kendaraan kesayangan yang kita miliki panjang umur dan tidak boros ke tempat service. Perawatan motor yang tepat tidak hanya membuat motor awet namun, akan membuatnya selalu prima dan tetap terjaga saat digunakan. Untuk itulah, memahami karakteristik motor yang kita gunakan adalah hal yang penting.
Motor terdiri dari komponen yang dirakit menjadi satu, untuk itu bagian-bagian tersebut butuj perawat yang khusus namun bukan tidak mungkin untuk merawat motor sendiri.

Cara Merawat Motor

Bagi sebagian orang, cara merawat motor terlihat begitu rumit yang membuatnya lebih mempercayakan terhadap bengkel. Sebenarnya ada beberapa cara merawat motor sederhana yang bisa dilakukan sendiri seperti berikut :
Mesin transmisi dan jaringan
Seberapa sering harus mengganti oli? Ada beberapa pemikiran, beberapa orang mengatakan harus menggantinya untuk merawat motor matic setiap 3.000 mil, yang lainnya mengatakan setiap 6000 km. Bagaimanapun, oli mesin harus diganti setiap 3 bulan. Seberapa sering perlu memeriksa ketegangan rantai? Setiap 600 mil atau 1000 k, dengan sebagian besar sepeda motor memeriksa ketegangan dengan sepeda di side standnya . Untuk mendapatkan ketegangan yang tepat, kuncinya adalah memiliki suspensi di sag yang benar.
Sistem bahan bakar
Apakah saya perlu mengaktifkan katup bahan bakar off untuk memarkir motor semalam atau lebih lama? Apakah itu tidak membahayakan untuk ditinggalkan? Cara merawat motor dengan benar ini, dengan melihat katup nya. Jika katup mengambang dalam kondisi yang baik dan segala sesuatu yang lain adalah ok, tidak, tidak perlu mematikan bahan bakar. Namun, jika ada sesuatu yang tidak sempurna, hal terbaik adalah gas seluruh sepeda. Apa grade (nilai oktan) bahan bakar yang harus digunakan dan mengapa ? Gunakan oktan minimum yang tidak menyebabkan mesin mengetuk.
Sistem Kelistrikan
Ingin menambahkan lampu tambahan untuk memodifikasi motor, apakah alternator memiliki kapasitas yang cukup untuk melakukan hal ini? Mungkin, karena sport bikes cenderung memiliki alternator cukup besar hanya untuk menjalankan perangkat listrik yang ada dan mengisi baterai. Dapatkah saya menggunakan air mineral untuk dimasukkan ke dalam baterai? Tidak! Mereka mineral akan mematahkan baterai, dan harus air suling.
Memeriksa Tekanan Udara
Jumlah yang disarankan tekanan per inci persegi udara yang ditempatkan ke ban bervariasi tergantung pada produsen ban dan berat badan dan kecepatan rating ban. Cara merawat motor pada rodanya, pastikan untuk memeriksa buku manual untuk tahu persis berapa banyak udara untuk menambah ban. Pengendara sepeda motor harus tetap di atas tekanan ban karena akan meningkat dengan cepat dan meniup udara keluar.

Cara Merawat Motor

Cara merawat motor yang telah dilakukan, juga perlu ditambah dengan tips merawat dalam penggunaan sehari-hari. Berikut ini adalah peraturannya :

• Memanaskan mesin motor sebelum digunakan selama 15 menit, apalagi setelah tidak digunakan dalam waktu yang lama (kira-kira, semalaman).
• Memeriksa ketersediaan bahan bakar pada tangki mesin, jangan sampai bahan bakar habis sama sekali atau jarum speedometer telah menunjukkan pada posisi E (empty).
• Cek keadaan busi agar tetap terjaga agar motor berjalan stabil dan tidak mogok saat digunakan. Apalagi untuk mengecek kelebihan dan kekurangan motor matic karena sangat menentukan laju motor kencang yang masih prima saat membeli motor matic bekas.
•  Mengubah laju kecepatan secara spontan, misalnya dengan cepat menambah kecepatan kemudian melakukan pengereman  mendadak, akan membuat mesin cepat rusak. Mengoper kecepatan dalam beberapa waktu, akan membuat mesin bekerja lebih ringan.

Sumber: www.autoformula-mt27.com

Perawatan Motor Injeksi Yamaha Mudah dan Murah

Perawatan Motor Injeksi Yamaha Mudah dan Murah

Perawatan Motor Injeksi Yamaha Mudah dan Murah

Seluruh sepedamotor Yamaha yang menggunakan mesin berteknologi fuel injection memiliki berapa sensor: Throttle Position, Intake Air Pressure, Intake Air Temperature, Crankshaft Position, Coolant/Oil Temperature, dan Oxygen.

Throttle Position Sensor memiliki fungsi untuk mendeteksi posisi gas, Intake Air Pressure Sensor untuk mengetahui tekanan udara yang masuk, sedangkan Intake Air Temperature Sensor sebagai pendeteksi suhu udara yang akan masuk ke ruang bakar.

Crankshaft Position Sensor berfungsi sebagai sensor yang mengetahui masing-masing crankshaft. Kemudian Coolant/Oil Temperature Sensor untuk mendeteksi suhu mesin, Oxygen Sensor yang akan mendeteksi kandungan oksigen di gas buang.

Semua komponen tersebut akan melapor ke ECU, dari kontrol ECU akan diteruskan ke actuator yang terdiri dari Fast Idle Solenoid, Idle Speed Control, Fuel Pump, Injector dan Ignition Coil.

Bagi pemilik sepedamotor injeksi, mungkin pernah mengalami mesin ‘brebet’ (tersendat-sendat) atau mati, namun itu bukan akibat penggunaan bahan bakar Premium dengan octane 88. Masalah tersebut disebabkan oleh bahan bakarnya kotor.

“Cara pakai orang juga berpengaruh. Mereka yang sering menjalankan sepedamotor  sangat pelan justru akan menumpuk karbon. Sejatinya sepedamotor mesin injeksi Yamaha tidak masalah menggunakan bahan bakar oktan 88,” terang Selamet, service education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, kepada para jurnalis.

Selamet, menambahkan, untuk perawatan sepedamotor injeksi Yamaha lebih mudah. Para konsumen bisa merawat sendiri tanpa harus ke bengkel. Yamaha menyarankan para konsumen menggunakan Carbon Cleaner Yamalube ke dalam tangki bahan bakar setiap 3000 km.

Cairan 3M Injector Cleaning bisa dimanfaatkan untuk membersikan throttle body dan ruang bakar. Dengan cara itu lebih murah dan cepat.

Sumber : http://dapurpacu.com/185626/perawatan-motor-injeksi-yamaha-mudah-dan-murah/

Yamaha Ekspor Perdana R25 ke Jepang

Yamaha Ekspor Perdana R25 ke Jepang

Yamaha Ekspor Perdana R25 ke Jepang

JAKARTA - Program Yamaha Indonesia mengekspor R25 akhirnya terealisasikan. Pekan ini ekspor dimulai dengan Jepang sebagai negara pertama yang beruntung mendapatkannya.

Pada awal Juli lalu dalam selebrasi 40 tahun Yamaha Indonesia, President and CEO Yamaha Motor Company (YMC) Hiroyuki Yanagi secara resmi mengumumkan mengenai hal tersebut. Yamaha Indonesia dipercayakan memproduksi motor ber-tagline "Revs Your Ego" itu sekaligus melakukan ekspor globalnya.

Jumat 17 Oktober ini pengangkutan 120 unit R25 yang diekspor ke Jepang, dilakukan dengan 3 kontainer dari Kantor Pusat Yamaha di Pulogadung menuju pelabuhan Tanjung Priok Jakarta. Selanjutnya, pada Senin 20 Oktober merupakan jadwal pengapalan R25 yang akan dikirimkan ke Jepang.

"Yamaha Indonesia sudah berpengalaman dalam ekspor motor dimana selama ini untuk negara-negara ASEAN. Untuk R25, Jepang menjadi negara pertama tujuan ekspor karena market di sana bagus. Konsumen menggunakannya sebagai kendaraan transportasi harian. Sampai Oktober total ada 300 unit R25 dan hingga Desember 2014 nanti total 4.200 unit yang diekspor ke Jepang," ujar Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing Yamaha Indonesia.

Pangsa pasar luar Indonesia cukup menjanjikan. Selama ini motor-motor yang sudah diekspor Yamaha Indonesia adalah R15, V-Ixion dan Jupiter MX. Sejak Mei, R15 telah diekspor ke Thailand dan Filipina, yang hingga September terhitung total 3.500 unit dan sampai Desember 2014 nanti total 5.800 unit. Sedangkan untuk V-Ixion tercatat selama Januari sampai September ekspor ke Vietnam 5.100 unit (sampai Desember 2014 sebanyak 5.500 unit). Dan di periode yang sama Jupiter MX ke Filipina 2.800 unit (sampai Desember 2014 sebanyak 3.700 unit).

Yamaha pertama kali memperkenalkan R25 ke publik bertepatan pada Hari Kebangkitan Nasional 20 Mei 2014 di Danau Toba, Medan Sumatera Utara. "Baby M1", "A Superbike you can ride everyday" itu mengusung 3 hal penting yaitu Fastest (Tercepat), Lightest (Sporty Handling), Advanced (Teknologi Terkini).

R25 menjadi motor sport favorit di Tanah Air saat ini dan menurut data AISI (Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia), dalam dua bulan terakhir (Agustus dan September) memimpin penjualan kelas 250 cc, total terjual 4.410 unit

Harga & Spesifikasi Jupiter MX 2014

Harga & Spesifikasi Jupiter MX 2014

Harga & Spesifikasi Jupiter MX 2014

Yamaha Jupiter MX 2014 Merupakan motor hasil pembaruan sekaligus transformasi dari motor yamaha jupiter mx yang sebelumnya. Ada beberapa pembaharuan yang terlihat jelas di Yamaha Jupiter MX 2014 ini diantaranya striping baru yang lebih keren, atraktif dan sporty juga tajam. Selain itu juga desain lampu depan yang mirip dengan mata elang ( eagle eye ). Dalam hal mesin, motor jupiter mx 2014 ini masih berkapasitas mesin sebesar 134,44 cc, 4 langkah, 4 Valve SOHC berpendingin cairan ( liquid cooled ).

Sebagi motor yang baru, yamaha jupiter mx 2014 ini memiliki beberapa kelebihan dan juga kekurangan diiantaranya :
kelebiihan :

• dilengkapi dengan 5 transmisi sehingga motor ini lebih bertenaga besar dan juga responsive. motor ini juga memiliki akselerasi mesinyang tinggi, bahkan kecepatan maksimal motor in mencapai 120 km/jam.
• menggunakan sistem pendinginan cairan yang membuat mesin selalu terjaga dan awet.
• lebih irit dalam konsumsi bahan bakar ( 47,7 km/liter ).
• telah menggunakan rem cakram di kedua rodanya, hal ini membuat daya pengereman motor lebih maksimal dan keamanan pengendarapun lebih terjamin.
•  menggunakan karburator tipe Vakum Bikuni BS25 yang berteknologi TPS ( Throttle Position Sensor) yang membuat performanya semakin baik dan tangguh.

Yamaha Jupiter MX 2014

Motor ini masih sama dengan versi sebelumnya yakni dihadirkan dengan 2 varian yaitu Hand Clutch ( kopling ) dan juga Auto Clutch ( non kopling ) Pilihan warna pada motor ini ada 5 yaitu : Black Burn, Blue Thunder, White blaze, Furious Red, dan terakhir White Sonic. Soal harga motor ini dibanderol dan ditawarkan dengan harga yang relatif juga pastinya cukup terjangkau bagi semua kalangan.

Spesifikasi Yamaha Jupiter MX 2014:

1.  MESIN

• menggunakan Mesin 4 Valve SOHC, 4 Langkah, Liquid Cooled ( sistem pendingin cairan ).
• Silinder adalah tunggal dengan posisi tegak bervolume 134,4 cc.
• Perbandingan komprehensi  : 10,9 : 1.
• Diameter x Langkah ini : 54,0 x 58,7 mm.
• Daya maksimum ini mencapai 9,21 kW / 8500 rpm.
• Torsi maksimal yang dihasilkan ini yaitu 12,14 Nm / 6000 rpm.
• Sistem pelumasan  adalah basah.
• menggunakan Kick starter ( manual ) & Electric starter untuk menyalakan mesinnya.
• Kapasitas total oli mesin pada  :1,15 liter, sedangkan saat pergantian periodik hanya 0,94 liter.
• Sistem bahan bakar yang  dipakai oleh yakni menggunakan Karburator BS25-58x1.
• menggunakan kopling yang bertipe : Multiplat, Basah /  Wet, Kopling manual.
• memiliki 4 kecepatan dengan pola operasian transmisi 1 - N - 2 -3 - 4 - 5.
• Tipe transmisi Rotary untuk yang "Spoke" & Tipe Seesaw untuk yamaha jupiter mx yang "CW".

    2.  RANGKA

• menggunakan Rangka kuat yang berjenis "Diamond".
• menggunakan Suspensi Teleskopik di bagian depan dan Suspensi Lengan Ayun ( suspensi monocross ) bagian belakang.
• Ban depan berukuran : 70/90 - 17M/C 33P.
• Ban belakang berukuran lebih besar yakni : 100/70 - 17 M/C 49P.
• menggunakan Rem cakram dibagian depan dan juga belakang.

    3.  DIMENSI

• Panjang  : 1960 mm .
• Lebar : 695 mm.
• Tinggi  : 1080 mm.
• Jarak sumbu roda : 1245 mm.
• Jarak terendah ke tanah : 140 mm.
• Tinggi tempat duduk  : 770 mm.
• Berat isi ini : 109 kg.
• Kapasitas bahan bakar penuh  : 4 liter.

     4.  KELISTRIKAN

• Pengapian  dengan sistem DC-CDI.
• Batteray  ini : YB5L-B ( 12V 5Ah ) / GM5Z-3B.
• Busi bertipe : CPR8EA-9  ( NGK ) / U24EPR-9 ( DENSO ).

Harga Yamaha Jupiter MX 2014 - Bulan Oktober 2014 :

• Harga Baru Yamaha Jupiter MX 2014 CW AT NEW               Rp.16.850.000
• Harga Baru Yamaha Jupiter MX 2014 CW NEW                     Rp.17.600.000

ANDA INGIN PENGAJUAN KREDIT SECARA ONLINE ... ?

Pesan Sekarang!!

Pesan Untuk Para Biker (dalam gambar)

Pesan Untuk Para Biker (dalam gambar)

Pesan Untuk Para Biker (dalam gambar)

Selamat pagi Semarang….
Berikut ini adalah beberapa pesan atau himbauan untuk para pengendara motor tentang safety riding….

Semoga berguna dan tetap hati-hati dijalan..
Source: http://morukai.blogspot.com/

Safety Riding: Tips Aman Berkendaraan Menggunakan Motor

Safety Riding: Tips Aman Berkendaraan Menggunakan Motor

Safety Riding: Tips Aman Berkendaraan Menggunakan Motor

Kemacetan dibeberapa kota besar seperti Jakarta, Bandung dan kota lainnya, sampai saat ini belum juga teratasi. Meskipun jalan raya sudah diperlebar dan dibuat jalur khusus, kemacetan masih saja sering terjadi. Ini terjadi karena bertambahnya jumlah pengguna kendaraan baik mobil maupun sepeda motor, terutama para pengguna sepeda motor yang semakin meningkat.

Mengapa para pengguna sepeda motor semakin bertambah? Banyak orang berpendapat bahwa menggunakan sepeda motor sangat ekonomis, biaya bahan bakar murah, dan bebas hambatan karena sangat mudah menyalip kendaraan lain.

Dengan bertambahnya pengguna sepeda motor, maka kecelakaan sepeda motor juga sering terjadi. Menurut data dari Media Indonesia korban tewas dalam berbagai kecelakaan lalu lintas selama libur lebaran tahun 2009 mencapai 702 orang, 859 luka berat dan 1697 luka ringan. 71 persen kecelakaan yang terjadi melibatkan sepeda motor. Mengapa kecelakaan banyak menimpa pada pengguna sepeda motor? Ini terjadi karena kurangnya memperhatikan keselamatan dalam berkendaraan atau Safety Riding. Oleh karena itu tanggung jawab utama untuk keselamatan di jalan ada dalam diri Anda sendiri.

Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam Safety Riding dalam mengendarai sepeda motor diantaranya ;

• Sebelum melakukan perjalanan, cek terlebih dahulu kondisi kendaraan yang akan dipakai. Bagian-bagian yang mesti dilakukan pengecekan yaitu: bensin, oli, rantai, ban, lampu, baterai / aki, baut mur, kaca spion, kopling dan rem.
• Pastikan STNK, Surat Tanda Nomor Kendaraan selalu dibawa sebagai bukti bahwa kendaraan yang dipakai legal
• SIM, Surat Izin Mengemudi selalu dibawa sebagai bukti untuk mengendarai kendaraan
• Gunakan helm standar, kaca helm harus bersih, helm bisa full face atau half face.
• Gunakan sarung tangan yang mudah menyerap keringat serta tidak licin saat memegang handle motor, lebih baik lagi bila dilengkapi bahan keras dibagian depan tangan
• Pakai jaket yang mampu melindungi seluruh bagian tubuh baik dari terpaan angin maupun saat terjadi benturan baik kecil maupun besar, bila perlu pakai rompi khusus. Pertimbangkan juga ventilasi yang baik agar jaket nyaman digunakan.
• Jika berkendara dalam keadaan gelap, ada baiknya menggunakan jaket/rompi dengan warna fluorecent.
• Gunakan jas hujan yang terpisah (atasan+celana) dengan bahan yang tidak gampang sobek dan tidak tembus air
• Pakai sepatu yang nyaman serta aman bagi seluruh lapisan kaki. Minimal menutupi daerah mata kaki. Jangan biasakan menggunakan sandal saat berkendara.
• Dengan mentaati rambu-rambu dan lampu pengatur lalu-lintas. Menjaga etika dan kewaspadaan saat berkendara. Dan yang paling penting adalah membiasakan diri sendiri menerapkan prosedur standar keamanan dan keselamatan berkendara di jalan raya. Hal ini dibutuhkan untuk mengurangi angka kecelakaan.

Sumber : http://www.jgmotor.co.id/category/tips-trik/

Harga & Spesifikasi Yamaha Vixion Oktober 2014

Harga & Spesifikasi Yamaha Vixion Oktober 2014

Harga & Spesifikasi Yamaha Vixion Oktober 2014

Siapa sih yang ga tau motor besutan yamaha ini? yap,Yamaha Vixion. Yamaha Vixion ini merupakan salah satu motor sport yang  bisa dianggap sebagai salah satu ciptaannya yang paling hebat dan laaris sekali dipasaran ,khususnya di negara indonesia . Ditambah tampilannya yang gahar  dan sangar tentu  membuat para pemuda khususnya di indonesia begitu menyukainya.

Motor ini pun terbilang sangat cepat dibanding rival -rivalnya seperti  Honda Tiger, Honda Megapro dan lain-lainnya yang sekelas dengannya. Motor ini memiliki kapasitas mesin sebesar 150cc . Kelebihan lainnya, motor ini pernah disebut-sebut sebagai motor terbaik di indonesia loh.

Meski telah memiliki brand dan image yang baik serta berbagai keunggulan, namun dalam hal penjualan tidak langsung lancar atau mulus begitu saja. ini dikarenakan masih ada pilihan-pilihan lain yang juga tidak bisa dianggap remeh seperti Honda Tiger, Honda Megapro dan motor-motor lain yang memliki keunggulan mereka sendiri - sendiri. Dalam hal harga , motor ini terbilang cukup terjangkau buat kantong masyarakat indonesia.Tapi kalau sudah suka, harga berapapun ya pasti akan beli, betul ga ?. oh ya, bagi kalian yang ingin mengetahui akan spesifikasi dan harga yamaha vixion ini, bisa membaca review di bawah ini!

 Yamaha Vixion

Spesifikasi Yamaha vixion:

• Mesinnya memiliki volume 149,8 cc dengan 4 langkah, 4 Volve SOHC, Fuel injection dan berpendingin cairan sehingga motor yamaha vixion ini semakin irit dan tidak mudah panas.
• Silindernya tunggal dengan daya maksimal 11,1 kW / 8500 rpm dan torsi maksimal sebesar 13,1Nm / 7500rpm
• Ada dua sistem Starter yaitu Electric Starter dan Kick Starter
• Kapasitas oli mesin memiliki total 1,15 liter , sedangkan dalam pergantian berkala hanya 0,95 liter
• Sistem bahan bakar menggunakan Throtlle Body AC 28-1
• Tipe koplingnya ada 3 yaitu Basah, Kopling Manual dan Multiplat
• Tipe transmisi adalah sistem "Return" dengan 5 kecepatan
• Ban depan berukuran 2,75 - 17 41 P, sedangkan belakang berukuran 90/90 - 17 M/C 49P
• Untuk urusan keamanan motor ini memakai rem cakram di depan dan tromol di belakang
• Sistem pengapiannya menggunakan  T.C.I / Transistorized Coil Ignition (digital)
• Baterai YTZ4V-MF ( MF batteray 12 V 3AH )
• Berat keseluruhan motor 125 kg
• Kapasitas bensin 12 liter

Harga Yamaha Vixion - Bulan Oktober 2014

• Harga Yamaha Vixion KS            - Rp. 24.000.000,-
• Harga Yamaha Vixion KS GP      - Rp. 24.600.000,-
• Harga Yamaha Vixion KS SE  - Rp. 24.725.000,- 

Pesan Sekarang!!

Spesifikasi dan Harga Yamaha Mio GT Oktober 2014

Spesifikasi dan Harga Yamaha Mio GT Oktober 2014

Spesifikasi dan Harga Yamaha Mio GT Oktober 2014

Yamaha Mio GT - merupakan motor yang tidak hanya nyaman namun juga membanggakan khususnya buat kita masyarakat indonesia , mengapa? asal tahu saja ya selain teknologi mutakhir yang terpasang, ternyata rancangan yamaha mio gt ini sendiri melibatkan para desainer indonesia, malahan hampir 50% nya, hebat bukan? selain itu yang lebih meggembirakan lagi motor ini cuma ada dan dijual di indonesia saja tidak di negara-negara yang lain. jadi menarik sekalikan motor yamaha mio gt ini?.

Yamaha mio gt ini sebenarnya adalah varian terbaru dari yamaha mio dan pertama kali diluncurkan di indonesia pada tahun 2013 lalu. Tempat peluncurannya sendiri berada di Auditorium Yamaha Music Indonesia ( jakarta selatan ). Istilah "GT" pada namanya diberikan bukan karena tidak ada alasan, nama GT ini mengacu pada konsep sekaligus teknologi yang dipakai oleh motor yamaha mio gt ini. Yakni GT = gentle & tough , dan GT = greath technology.

Lalu yang jadi pertanyaan apa yang yang menjadi kelebihan sekaligus keunggulan dari motor yamaha mio gt ini ? Yamaha mio gt ini telah menggunakan teknologi injeksi YMJET-FI yang menjadikannya menjadi motor yang tidak hanya kencang tapi juga irit dalam penggunaan bahan bakarnya ( hemat hingga 30% ). Emisi yang dihasilkannnya juga lebih bersih dan ramah lingkungan. Desainnya sendiri terlihat keren dengan ukuran body yang ramping, membuat seakan motor ini terkesan tajam dari depan sampai belakang. Striping baru yang modern & futuristik kian membuat motor yamaha mio gt ini juga membuatnya semakin menawan. 

Yamaha telah mempersenjatai mio gt dengan fitur-fitur yang mumpuni. Seperti Spedometer modern ala motor balap, Ada juga Smart Lock System yang membuat kita lebih praktis dan aman ketika melakukan pengereman baik dijalan yang menurun maupun menanjak, Teknologi kunci kontak fungsi ganda yang tidak hanya akan meningkatkan tingkat keamanan motor kita tapi juga memudahkan kita karena saat kunci diputar lampu depan akan otomatis menyala. Bagasi extra luas yang membuat kita lebih mudah membawa barang penting kita. Warna yamaha mio gt cuman ada 4 pilihan yaitu : Rocker Black, Trance Blue, Electro White, Progressive Red.

Yamaha Mio GT

 

Spesifikasi Yamaha Mio GT :

1.  DIMENSI

• Panjang keseluruhan : 1850 mm.
• Lebar  : 1260 mm.
• Tinggi  : 1050 mm.
• Jarak sumbu roda : 1260 mm.
• Jarak terendah ketanah : 130 mm.
• Tinggi tempat duduk  : 745 mm.
• Berat dari ini adalah 92 kg.
• Kapasitas buat bahan bakar dari : 4,8 liter.

      2. MESIN

• Mesin bertipe 4 Langkah, 2 valve SOHC, dengan sistem pendinginan udara ( kipas ).
• Memiliki satu buah silinder berposisi tegak bervolume 113,7 cc.
• Diameter x langkah untuk nya : 50 mm x 57,9 mm.
• Perbandingan komprehensi  : 9,3 :1.
• Daya maksimum nya : 7,75 PS ( 5,7 kW ) / 8500 rpm.
• Torsi maksimum nya 8,5 Nm ( 0,80 kgf-m ) / 5000 rpm.
• Sistem starter yang digunakan ada 2 yaitu Electric dan juga Kick ( manual ).
• Kapasitas oli mesin  : 0,85 liter ( total ) / 0,74 liter ( periodik ).
• dia elah menggunakan Fuel Injection System ( YMJET-FI ).
• adalah kering, kopling setrifugal bertipe otomatis.
• Tipe transmisi dari nya adalah V belt otomatis dengan pola pengoperasian transmisi CVT otomatis.

       3. RANGKA

• Rangka yang ada adalah Steel Underbone, dimana untuk suspensi bagian depan menerapkan suspensi teleskopik dan belakang unit swing bersuspensi tunggal.
• ban depan berukuran 70/90 - 14M/C 34P, sedangkan untuk ban belakang berukuran 80/90 - 14 M/C 40P.
• Buat keamanan, motor tersebut memasang rem cakram dibagian depan dan tromol dibagian belakang.

      4. KELISTRIKAN

• Sistem pengapian yang digunakan : TCI ( transistor Control ignition ).
• menggunakan Batteray YTZ4V ( MF Bateray ) / GTZ4V ( MF batteray ).
• Busi di gunakan berjenis CR6HSA (NGK ) + U22FSR-U ( DENSO ).

Harga Yamaha Mio GT - Bulan Oktober 2014 :

• Harga Yamaha Mio GT Baru       Rp. 14.350.000,-
• Harga Yamaha Mio Gt Moto Gp  Rp. 14.700.000,- 

Anda ingin mengajukan Kredit Secara Online...? 

kilik Form Pengajuan Kredit

Tabel Angsuran Paket BAF